普通水泥混凝土路面修补料存在的几个问题
水泥混凝土路面修补较早的做法是将破损的混凝土除掉,新铺上与原设计标7相同或高标号的普通混凝土,其较i大的缺点在于混凝土的强度发展慢、养生期长、中断交通的时间长。此外,用普通水泥混凝土路面修补料进行薄层修复,还存在相容性的问题,主要有以下几个方面:
1.新浇筑的混凝土收缩明显比老混凝土大,容易导致收缩开裂。
2.水泥混凝土本身粘度低,与老混凝土结合差。
3.新老混凝土间的界面缺陷使混凝土疲劳开裂。
水泥路面修补料意义
近年来,一些企业和从事道路养护的机构,沥青道路修补料,进行了大量的探索和研究,探索出一些有效的方案和材料。可实现**薄修补,有**i强的抗压和粘接强度和**i强的耐久性,对病害部位及时修补而*长时间封闭交通。经过实践应用证明,是较为可靠且操作性很强的材料。 积极倡导和鼓励新技术的推广应用,对传统公路养护技术、材料的再认识,促进应用新技术、新材料的紧迫感、使命感、危机感,具有较强的典型示范和带动效应,有着很强的经济和社会效益。
水泥路面修补料
水泥路面修补料是专门针对水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋等病害进行及时修补的用料,直接涂抹在病害部位即可,环保型道路修补料,需要有很强的抗压和粘接强度,可实现**薄修补,在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落现象;凡是水泥混凝土表面病害均适用于本材料。
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