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水泥路面修补料的施工方法

修补：（1）针对坑槽、麻面、起皮、空鼓的修补，将搅拌好的材料倒在作业面上，用抹子摊平即可，将抹子前进端略微抬起与地面成10°角，尽量少的次数将材料摊平，因为回板次数太多会出现粘板现象，若出现难以找平时，供应道路修补料，就静止两到三分钟后再抹平。施工人员较i好是先在小面积上预习一下，了解一下材料特性再进行大面积操作，不断总结经验和施工技巧。

（2）针对裂缝的修补，如果裂缝低于3mm不太适用本材料，需要将裂缝进行扩缝处理，扩出一个比较好造作的修补面，会利于材料的粘接和补强作用。

硅灰在混凝土路面修补料中的增强作用

 经多次研究发现:掺加5%硅灰的混凝土路面修补料的强度要比不掺加硅灰的混凝土路面修补料的强度高出将近20%~ 30%，而试验用水量是一的，道路修补料批发，但硅灰掺入过多时，会降低混凝土修补料的早期强度，并降低其耐磨性。

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普通水泥混凝土路面修补料存在的几个问题

水泥混凝土路面修补较早的做法是将破损的混凝土除掉，新铺上与原设计标7相同或高标号的普通混凝土，其较i大的缺点在于混凝土的强度发展慢、养生期长、中断交通的时间长。此外，用普通水泥混凝土路面修补料进行薄层修复，还存在相容性的问题，主要有以下几个方面：

　　1.新浇筑的混凝土收缩明显比老混凝土大，容易导致收缩开裂。

　　2.水泥混凝土本身粘度低，与老混凝土结合差。

　　3.新老混凝土间的界面缺陷使混凝土疲劳开裂。